| 呼和浩特鐵路局 |
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| 中文全稱(chēng)： | 中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司 | |
| 總部地址： | 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新城區(qū) | |
| 網(wǎng)站網(wǎng)址： | ||
| 客服電話(huà)： | 12306 | |
| 訂票電話(huà)： | 95107107 | |
| 介紹：中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱(chēng)“呼局”。成立于1958年11月1日，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，內(nèi)連西北、華北、東北地區(qū)，外接蒙古國(guó)、俄羅斯及東歐國(guó)家，承擔(dān)著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國(guó)北部邊疆的的重要任務(wù)，為中華人民共和國(guó)十八大鐵路局之一。 管內(nèi)大部分線(xiàn)路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區(qū)2盟（阿拉善、錫林郭勒）、6市（烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布）。全局有集通、包西、臨策、海公等15個(gè)控股合資公司，以及呼準(zhǔn)、東烏、蘇尼特3個(gè)參股合資公司。管內(nèi)有京包、京通、包蘭、集二、集通、包西線(xiàn)6條干線(xiàn)，有烏吉、海公、包白、包石、包環(huán)、包神、郭查7條支線(xiàn)。 2024年11月4日，國(guó)家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的呼和浩特鐵路局的名稱(chēng)變更已經(jīng)通過(guò)核準(zhǔn)，呼和浩特鐵路局更名為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司。 管轄范圍 東起京包線(xiàn)（北京—包頭）的古店站與孤山站間K380+500處與太原局分界； 西至包蘭線(xiàn)（包頭東—蘭州）的落石灘站與惠農(nóng)站間K423+000處與蘭州局分界； 北到集二線(xiàn)的二連站至蒙古國(guó)扎門(mén)烏德站間K335+601處與蒙古國(guó)接壤。 2024年新開(kāi)通的包頭-西安由K1-K177處與西安局毗鄰。此線(xiàn)路為全路唯一的客貨混跑的高速鐵路，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。 自然條件 呼和浩特鐵路局（現(xiàn)中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司，下同）管內(nèi)所處內(nèi)蒙古高原，海拔1000米以上，屬溫帶大陸性氣候，四季分明，冬季寒冷，夏季溫暖，溫差較大，雨量稀少（雨多集中于夏季）。春秋兩季是北部寒潮進(jìn)入中國(guó)首當(dāng)其沖的地方，風(fēng)、沙、洪、雪、凍害是影響鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕匀粸?zāi)害。西部線(xiàn)路處在渾善達(dá)沙地、庫(kù)布齊沙漠和騰格里沙漠一帶，風(fēng)大沙多，氣候干燥。集二線(xiàn)穿越錫林郭勒大草原，草原植被遭破壞，草原沙化造成沙塵、沙塵暴經(jīng)常發(fā)生，對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)影響很大。 主要干線(xiàn) 管內(nèi)有京包、包蘭、集二、集通、包西、唐呼、京包客專(zhuān)線(xiàn)6條干線(xiàn)，有烏吉、海公、包白、包石、包環(huán)、郭查6條支線(xiàn)，以及壩王河、京包集二、包西包環(huán)、包蘭包白等8條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。 規(guī)模 全局營(yíng)業(yè)里程4457公里，其中電氣化鐵路1625.6公里；固定資產(chǎn)原值466.6億元，凈值368.4億元；全局實(shí)現(xiàn)無(wú)一般A類(lèi)以上鐵路交通事故4645天。 呼和浩特鐵路局管內(nèi)線(xiàn)路總延展長(zhǎng)3801.675公里，其中準(zhǔn)軌正線(xiàn)2540公里，寬軌正線(xiàn)5.3公里。雙線(xiàn)長(zhǎng)度902.4公里，營(yíng)業(yè)里程1630.6公里，全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引。道岔總計(jì)4079組，其中準(zhǔn)軌正線(xiàn)道岔1352組，寬軌線(xiàn)路道岔107組。橋梁1451座38138延長(zhǎng)米。隧道9座3937延長(zhǎng)米，涵渠1423座30755延長(zhǎng)米。 車(chē)站133個(gè)，其中，一等站8個(gè)、二等站6個(gè)。配屬機(jī)車(chē)545臺(tái)，其中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)495臺(tái)、蒸汽機(jī)車(chē)51臺(tái)。配屬客車(chē)1192輛，其中硬座車(chē)346輛，硬臥車(chē)456輛，軟臥車(chē)97輛，餐車(chē)49輛，軟座車(chē)4輛，雙層客車(chē)28輛，發(fā)電車(chē)29輛。 信號(hào)設(shè)備總計(jì)1641.4公里，其中復(fù)線(xiàn)883公里；繼電集中車(chē)站75個(gè)，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站59個(gè)；駝峰編組場(chǎng)6個(gè)，自動(dòng)閉塞488.9公里，半自動(dòng)閉塞1154公里；一體化機(jī)車(chē)信號(hào)202臺(tái)，通用式機(jī)車(chē)信號(hào)318臺(tái)，道口信號(hào)18處；聯(lián)鎖道岔3602組，無(wú)聯(lián)鎖道岔254組，全局設(shè)備換算道岔45196組。固定資產(chǎn)1122035萬(wàn)元。 直屬站段 直屬車(chē)站6個(gè)：呼和浩特站、包頭站、包頭西站、集寧站、二連站、臨策運(yùn)輸部。 車(chē)務(wù)段3個(gè)：包頭車(chē)務(wù)段、集寧車(chē)務(wù)段、烏海車(chē)務(wù)段。 客運(yùn)段1個(gè)：包頭客運(yùn)段。 機(jī)務(wù)段2個(gè)：包頭西機(jī)務(wù)段、集寧機(jī)務(wù)段。 供電段2個(gè)：呼和浩特供電段、包頭供電段。 電務(wù)段2個(gè)：呼和浩特電務(wù)段、包頭電務(wù)段。 車(chē)輛段3個(gè)：包頭車(chē)輛段（客車(chē)段）、包頭西車(chē)輛段、集寧車(chē)輛段。 通信段1個(gè)：呼和浩特通信段。 工務(wù)段5個(gè)：呼和浩特工務(wù)段、包頭工務(wù)段、烏海工務(wù)段、集寧工務(wù)段、臨策基礎(chǔ)部。 工務(wù)機(jī)械段1個(gè)：呼和浩特工務(wù)機(jī)械段。 貨運(yùn)中心4個(gè)：呼和浩特貨運(yùn)中心、包頭貨運(yùn)中心、集寧貨運(yùn)中心、烏海貨運(yùn)中心。 焊軌段1個(gè)：焊軌段。 房建段1個(gè)：恒諾房建生活段（呼和分段、集寧分段、包頭分段、臨河分段）。 派出機(jī)構(gòu) 呼和浩特鐵路局，簡(jiǎn)稱(chēng)“呼局”。管內(nèi)下轄包頭鐵路辦事處、集寧鐵路辦事處，共2個(gè)鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國(guó)鐵路改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對(duì)各站段沒(méi)有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系、對(duì)駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行安全監(jiān)督。 |
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| 呼和浩特鐵路局管轄車(chē)站：阿巴嘎旗 阿貴圖 艾不蓋 八蘇木 巴彥高勒 巴彥郭勒 壩梁 白彥花 白音察干 白音華南 白銀哈爾 白云鄂博 包頭 包頭北 包頭東 包頭西 寶拉格 堡子灣 賁紅 查布嘎 查干得日斯 查干特格 察素齊 楚魯圖 達(dá)拉特西 大板 大陸號(hào) 德日斯圖 東勝東 東勝西 東興 額濟(jì)納 鄂爾多斯 二道沙河 二連 豐鎮(zhèn) 福生莊 高家村 公積坂 公廟子 姑家堡 郭爾奔敖包 哈業(yè)胡同 杭錦旗 紅砂壩 呼和浩特 呼和浩特東 化德 集寧南 堿柜 金家店 經(jīng)棚 開(kāi)魯 昆都侖召 老羊壕 林東 林西 臨河 六地溝 蘆家村 馬蓋圖 美岱召 民族 明安 七蘇木 齊哈日格圖 旗下?tīng)I(yíng) 旗下?tīng)I(yíng)南 薩拉齊 賽汗塔拉 賽烏蘇 三道營(yíng) 沙日乃 商都 十八臺(tái) 石門(mén)村 四分灘 蘇集 蘇尼特左旗 陶思浩 頭道橋 土貴烏拉 土牧爾臺(tái) 托克托東 瓦窯壩 烏海 烏海北 烏海西 烏拉山 烏拉特前旗 烏蘭察布 烏蘭哈達(dá) 烏蘭胡同 烏蘭花 五原 西斗鋪 西里 西烏旗 西小召 錫林浩特 錫林呼都嘎 下坑子 夏拉哈馬 先鋒 新安莊 新賢城 興和 興和北 興和西 衙門(mén)廟 宇宙地 哲里木 正鑲白旗 朱日和 準(zhǔn)格爾 卓資東 卓資山 | ||