| 發(fā)車時(shí)間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車型/耗時(shí) | 票價(jià) |
| 07:30 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 07:50 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 09:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 09:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 09:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 09:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 10:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 10:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 10:20 | 渝北雙鳳橋汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 45 |
| 11:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 11:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 11:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 11:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 11:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 11:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 12:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 12:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 12:20 | 渝北雙鳳橋汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 45 |
| 14:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 14:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 14:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 14:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 14:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 14:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 15:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 15:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 15:20 | 渝北雙鳳橋汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 45 |
| 15:30 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 15:30 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 15:50 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 15:50 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 16:30 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 16:40 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 17:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 17:00 | 重慶北站南廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 17:00 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 小型 | ￥ 56 |
| 17:15 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 小型 | ￥ 56 |
| 17:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 43 |
| 17:20 | 重慶北站北廣場(chǎng)汽車站 | 潼南 | 短途車 | ￥ 48 |
| 18:10 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |
| 18:20 | 重慶江北機(jī)場(chǎng)T2汽車站 | 潼南 | 中型 | ￥ 47 |