| 發(fā)車時間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車型/耗時 | 票價 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 貴陽 | 約1,541公里 | ¥ 480 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 貴陽 | 坐席 | ¥ 479 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 陽朔 | 坐席 | ¥ 438 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 黃埠 | 普通 | ¥ 15 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 宿州 | 普通 | ¥ 480 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 十堰 | 普通 | ¥ 490 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 十堰 | 普通 | ¥ 580 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 通城 | 普通 | ¥ 250 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 凱里 | 約1,541公里 | ¥ 480 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 貴定 | 約1,541公里 | ¥ 400 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 汕尾 | 坐席 | ¥ 80 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 龍里 | 坐席 | ¥ 479 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 萬寧(含船票) | 坐席 | ¥ 493 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 平壩(貴陽轉(zhuǎn)乘) | 坐席 | ¥ 370 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 湄潭 | 坐席 | ¥ 410 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 陸豐 | 普通 | ¥ 50 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 北海 | 坐席 | ¥ 493 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 天門 | 普通 | ¥ 320 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 天門 | 普通 | ¥ 310 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 天門 | 普通 | ¥ 300 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 潛江 | 普通 | ¥ 320 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 潛江 | 普通 | ¥ 300 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 正安 | 坐席 | ¥ 638 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 桂林 | 坐席 | ¥ 377 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 鎮(zhèn)遠(yuǎn) | 坐席 | ¥ 350 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 安慶路口 | 直達(dá) | ¥ 480 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 安康 | 約1.5小時 | ¥ 840 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 松滋 | 普通 | ¥ 360 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 咸寧 | 普通 | ¥ 280 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 田東 | 坐席 | ¥ 360 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 貴定 | 約1,541公里 | ¥ 480 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 廣州省站 | 坐席 | ¥ 85 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 廣州 | 坐席 | ¥ 85 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 上林 | 約913公里 | ¥ 240 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 岳陽汽車站 | 普通 | ¥ 430 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 荊門 | 普通 | ¥ 310 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 南丹 | 普通 | ¥ 320 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 陽朔 | 約747公里 | ¥ 320 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 田東 | 坐席 | ¥ 360 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 赫章(貴陽轉(zhuǎn)乘) | 坐席 | ¥ 638 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 德保 | 坐席 | ¥ 522 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 黃埠 | 普通 | ¥ 15 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 百色 | 坐席 | ¥ 360 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 遵義 | 坐席 | ¥ 452 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 安順(貴陽轉(zhuǎn)乘) | 坐席 | ¥ 390 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 習(xí)水 | 坐席 | ¥ 521 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 都安 | 坐席 | ¥ 310 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 賓陽 | 約913公里 | ¥ 230 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 懷集 | 坐席 | ¥ 377 |
| 11:00 | 惠東汽車客運站 | 襄樊 | 直達(dá) | ¥ 380 |